En 1992 Минским kit de la planta se ha firmado un acuerdo de licencia con la empresa de Neoplan. El resultado fue un modelo de maz-101, sin embargo, su precio y la baja fiabilidad durante el funcionamiento en las carreteras de mala calidad hacían por su falta de competitividad en el mercado de la cei. En consecuencia, se construyeron un total de cinco licencias de autobuses en "estado puro".
En la planta se tomó la decisión de implementar interna, piezas de repuesto, para adecuar el diseño a las condiciones locales. Esto llevó a la aparición de los escalones en la puerta de atrás (en los otros dos los escalones de la puerta de la se), sin embargo, ha tenido un efecto positivo en el precio, fiabilidad y capacidad de mantenimiento de los autobuses.