La cuarta generación del modelo Supra, utiliza el chasis del modelo JZZ30 Soarer (conocido también como el modelo de Lexus SC300/400) se instalen motores 2JZ-GE (un, 224 cv) y 2JZ-GTE (turbo de 280 cv para japón y europa), el Más potente versión 2JZ-GTE, excepcional 330л.con. (la versión americana). También la serie de motores 2JZ-GTE muy bien se somete a la puesta a punto. El motor de el Toyota Supra es muy seguro, incluso en aplicaciones duras. Tiene un enorme potencial, con la posibilidad de la exigencia de más de 1000 cv reparación General del motor produce alrededor de 250-300 mil km Con paz de montar el motor con turbo, consumo de combustible (Ai-98) es de 15-17 de l a 100 km Equipado con un motor puede meter Ai-95 y el consumo es mucho más simple. En la mayoría de Toyota Supra se pone de 4-velocidades de transmisión automática. Transmisión está configurado en el deporte paseo y retrasos con переключениях mínimos, pero para la integridad del motor y de la caja en ella aplicó el limitador de revoluciones. Mecánico cat ponen 5 (c planta W58, también R154 menudo se instala estándar, los sintonizadores de tv) o 6 escalonadas (firma alemana de getrag). En Toyota Supra se utiliza completamente la suspensión independiente de doble horquilla con barra. Gracias a la combinación de estas cualidades y de unidad de la parte trasera, Supra, goza de gran popularidad entre los amantes del tuning.