Por primera vez Lancer Evolution Wagon bajado de la canalización en septiembre de 2005. Familiar construido sobre la base de un sedán Lancer Evolution IX. Cuando este carrocería de cuatro puertas casi completamente copia sedán, con una excepción importante: se hace más resistente y fuerte que el de la berlina de Evolution. Refuerzo de la carrocería se ha realizado gracias a la mejora del factor de rigidez de sus soportes, así como con el fortalecimiento de la estructura. Cuando este carrocería Evolution Wagon no pesa demasiado, ya que en su composición incluye un número considerable de piezas de aluminio. Robusto, cercana al монококовой estructura de la carrocería proporciona excelentes características y un control excelente. El interior de la cabina de cuatro puertas, así como de su exterior, en gran medida, copia sedán Evolution IX. El volante hecho famoso por la empresa MOMO, y los pedales de aluminio que se complementaron con las placas. Los asientos delanteros de Recaro обтянуты natural de la piel y трикотажем. Manijas de apertura de puertas en la cabina y los controles de dirección de aire revestido con cromo. Los asientos traseros están cubiertos con fundas de tejido de punto y кожзаменителя. Respaldos de los asientos traseros puede descomponer, lo que permite ampliar el espacio de almacenamiento de equipaje de cabina. Sin embargo, la cajuela de la camioneta Evolution menor que el del Lancer Cedia Wagon. Nivel de vocalización en el salón de Mitsubishi Lancer Evolution Wagon considerablemente menor que el de un sedán Lancer Evolution, gracias a las funciones acústicas de los materiales. En cuanto a las características de conducción, japoneses, los periodistas ya han conseguido hacerle bautizar "el más rápido generalista en el país".
En la venta libre había dos versiones de cuatro puertas. Tipo de accionamiento en dos niveles de equipamiento — permanente 4WD. El chasis del vehículo equipado con sistema de ACD (Active Central Differential). En el eje trasero tiene un diferencial LSD, que permite alcanzar la máxima eficacia, el control del movimiento de las ruedas en la pista con cualquier recubrimiento. Otro rasgo distintivo de la parte demandada de camioneta son amortiguadores Bilstein y frenos Brembo.
GT — manual de 6 velocidades caja de cambios y la línea de 4 cilindros, motor de desplazamiento de 2000сс con el sistema DOHC MIVEC, turbo y интеркулером. Su potencia máxima de 280 cv, el par máximo es de 40 kg/m.
GT-A — equipada con 5 velocidades automático y рядным motor de 4 cilindros y de cilindrada de 2000сс con el sistema DOHC, turbo y интеркулером. La potencia de la Mitsubishi Lancer Evolution Wagon en este completamiento es de 272 cv y un par máximo de 35 kg/m.
Autor: SHAKE, LeX91
