МаЗ 103
В автобусе используется независимая передняя подвеска на поперечных рычагах, с двумя пневмобаллонами. В повседневной эксплуатации водителю очень легко следить за состоянием тормозной системы, так как большинство контрольных датчиков пневмосистемы и её основные выводы собраны снаружи, слева под внешней панелью кузова. Вся электрическая схема рационально скомпонована на перегородке внутри пассажирского салона.
Хорошая машина. Но двойной селектор АКПП, это перебор... Удалил на фиг...
от alex5773А при чём тут самп? Может кто-то в сингл себе скачает и покатается.
от Vova_UkrПоздно ты, стритрейс умер что на Гамбите что на Тринити но трай засчит...
от zuma88Нейросеть никогда не видел?
от zuma88Графика нейросетевая?
от Mark_Rober