BMW serie 3 E30 el cuerpo era el segundo modelo "tercera serie", reemplazando la tubería BMW E21. Esta generación fue producida a partir de 1983 al año 1994.
Al principio era un sedán de la dos-puerta, pero ya en el año 1984 apareció y había perturbado de versión 4-puertas, junto con la presencia de las versiones de 6 cilindros, muy positivamente en los resultados de ventas. Filosofía las versiones más potentes es no ahorrar, pero el impulso multiplicado por manejo. Además, en el año 1988 y 4 x 4 la modificación.
La segunda generación de la 3 serie sedán BMW con el índice de fábrica E30 (BMW E30) fue presentada en noviembre de 1982, en el motor show en el Reino Unido, y los primeros ejemplares fueron entregados a los compradores temprano en el año 1983.
BMW E30 cuerpo sustituye a la anterior, bien received BMW E21 pequeña tercera serie BMW. A menudo se denomina "modelo de transición", aunque ella es modelo absolutamente independiente, pero es como si la transición de bordes afilados "tiburones" a las formas redondeadas de las máquinas más modernas.
También en el año, la Oficina prestó 85 versión superior Motorsport de BMW E30-M3.
El modelo fue un éxito y había figurado Escalafones de línea superior.
S14 motor, construido en la base de la M10, desarrolla 200 caballos de fuerza en las primeras ediciones, 220 en modificación Evo I y 238 caballos de fuerza
modificación EVO II. rematado hacia fuera a 100 km/h en 6,8 segundos y menos de durante mucho tiempo se convirtió en la línea de separación, que ya comenzaron estos deportes coches de lujo.
Externamente, el Ministerio de salud contó con alas extendidas con dimensión de neumáticos de perfil bajo 205/55 R15, «desarrolladas» topes, repisas y baúl cierre guardabarros traseros en la parte superior.
Versiones par y carretera M3 participó en FIA GT Racing ella pasó muchas modificaciones y tenía 3 versión evolutiva, con el fin de satisfacer las necesidades cambiantes de la FIA.
Autor: Forza Motorsport
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