A finales de 1989 en moscú de yugoslavia beneficios en varias pruebas de autobuses de diferentes marcas y modificaciones. Lo hicieron en filevsky автобусно-trolleybus parque. Durante varios años, a uno de ellos, Ikarus-Zemun 160, trabajó en varias rutas de la segunda columna del parque. Sin embargo, las pruebas continuaron por mucho tiempo. Frecuentes averías y la escasez de repuestos rara de moscú, las modelos han contribuido de forma significativa en la vida de servicio del autobús. En el futuro, esto llevó a la clausura de la máquina con la explotación.